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楼主  发表于: 2019-08-12
有一天,我也会拥有一辆属于自己的小车,开着它穿梭在城市之中,或是逃脱灯红酒绿的世界身在城市中,所有人都想拥有这样一辆车,过着平凡却不简单的生活。


它不需要太浮夸,但一定要足够时尚;它不需要马力强劲,但一定要操控自如;它不需要太大,但坐进去一定要倍感安逸;恰好,今天的主角—上汽大众-Polo Plus就是这样。

微信图片_20190812132524_副本.jpg


在各种产品“Plus”版本当道的时代,所有人都会对Plus充满莫名的期待,在更大的同时,Plus总能够给我们带来一些不一样的惊喜。


Polo经过了五代车型的洗礼,作为第六代,Polo Plus一改原来圆润可爱的风格,时尚动感的元素贯彻至外观的每个角落。


“Plus的颜值”


微信图片_20190812132547_副本.jpg


足够吸引人的车身颜色(梵高金)和更低的视觉重心,让这辆车变得更加精致干练。中网造型更窄更长,一道贯穿至大灯的镀铬装饰条和底部凸起的前唇,让原先温和低调的Polo摇身一变成了“潮人”。



大灯灯罩也经过了熏黑处理,灯腔内的线条处理层次清晰,雾灯带有辅助照明功能,且在顶配车型中配备了日行灯的功能。遗憾的是Polo Plus全系大灯只有卤素光源。


轮胎规格:195/55 R16


作为一台小型车,一双小脚配上这辆Polo Plus却显得恰如其分,这点Plus并没有一味追求“大字当道”,在舒适性上考虑,避免了过剩的存在,除了眼前的2019款 Plus 1.5L 自动Beats潮酷版以外,其它版本都使用了15英寸的轮圈。


微信图片_20190812132556_副本.jpg


Polo Plus两条清晰的腰线呈现出一种层次分明的感觉,再加上顶配才会拥有的16英寸双色刀锋式轮圈,走在城市中那种“文艺小资青年”的感觉愈发浓烈。


长宽高分别为4053/1740/1449mm,轴距2564mm


这次的Polo Plus,轴距的变化最为明显,在使用了全新的MQB A0平台后,它的轴距增加了94mm。平直的腰线与方正的车身线条造就了更大的视觉感受,尾部的“Polo Plus”与B柱的“Beats”Logo铭牌,让它更“洋气”了。


微信图片_20190812132601_副本.jpg


Polo Plus车尾的变化更表现于细节,本着去繁存简的设计理念,老款车型上的镀铬装饰条不见了,整体感倍增;尾灯还是那熟悉的方正造型,会让人立刻认出这是台Polo,点亮后“C”字的造型非常别致。


“Plus的内心”



当我们看惯了大众家族化内饰风格的时候,Polo Plus的内饰在大众家族中却有些异曲同工之妙;进入车内,我们不难看出这还是最新一代大众经典的设计布局,仪表台用料保留了原先皮革纹路的硬塑料材质,车身同色的饰板一下就打破了一板一眼的沉寂,让整个车内都变得活跃了起来。



仪表盘依旧使用了双圆盘+单色LED屏幕的传统设计,数字显示比较清晰;8英寸的中控大屏是选装配置(标配屏幕为6.5英寸),触控屏幕和虚拟按键响应灵敏,支持CarPlay/CarLife,增加了不少的便利性。



2019款 Plus 1.5L 自动Beats潮酷版还拥有Beats Audio音响,音色比较清晰,厚重感较强,在车里嗨起来自然是没有问题。



在这辆Polo Plus的车内,我最喜欢的两处莫过于座椅和中控屏下的储物格;一体式运动座椅为这辆车的运动感提升了一大截,但是座椅的填充物却比较柔软,乘坐感也跟普通座椅一样舒适,只不过坐垫长度有些短,再加强一些腿部支撑就更完美了。



而中控屏幕下方的储物格空间非常大,可以把平时身上的手机杂物一股脑的装进去,两个手机、钥匙、卡包等等都不在话下,不过要是能有个防滑垫就更好了。



在轴距加长后,后排空间的表现自然也更加优异了,选择小型车最让人纠结的一点就是在大小与空间上的取舍,解决了这个问题,竞争力无疑会大幅提升。

内容来源:(汽车之家)
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